Renault Captur è senza dubbio uno dei B-SUV più amati in Italia, ma non solo, tanto che dal suo lancio commerciale ne sono stati venduti 1,5 milioni di esemplari, nei 90 mercati in cui è presente. Nel Belpaese è il crossover straniero più venduto con ben 162.000 unità immatricolate, un successo enorme che testimonia la bontà del modello. Ma adesso è giunto il tempo per presentare la seconda generazione di Captur, che si evolve pur mantenendo le caratteristiche forti della precedente versione.
Design più muscoloso
A ben vedere la Renault Captur cerca di avere una personalità ancora più marcata, così il suo design diventa più atletico, grazie ad una linea di cintura rialzata e al tetto spiovente. Immancabile la caratteristiche firma a C del gruppo ottico anteriore, che guadagna una speciale luce a LED, mentre i fianchi diventano maggiormente scolpiti e arrivano anche dei nuovi cerchi in lega da 18”. Nel frattempo le misure crescono, la Captur raggiunge la lunghezza di 4,23 metri, mentre il passo arriva a 2,64 metri, a beneficio dell’abitabilità interna, specialmente quella posteriore (che guadagna ben 44 mm). Sul retrotreno arrivano un nuovo paraurti e una nuova serie di gruppi ottici.Anche nell’abitacolo si respira un ambiente più moderno e raffinato, infatti arrivano dei nuovi display digitali ai vertici della categoria e orientati verso il conducente, la nuova “Flying Consolle” rialzata per migliorare l’ergonomia del posto di guida e le nuove sedute che offrono un supporto migliore grazie alla seduta allungata di 15 millimetri e alla forma più avvolgente. Segue il principio dello smart cockpit il display multimediale da 9,3” (due volte più grande della versione da 7”) è dotato della superficie più grande della categoria. Questo tablet verticale conferisce grande modernità all’abitacolo e la sua leggera curvatura migliora la leggibilità dello schermo. Propone tramite il nuovissimo sistema connesso Renault EASY LINK tutte le prestazioni multimediali, di navigazione e infotainment, comprese le modalità del sistema MULTI-SENSE.
Gamma Motori molto ricca
Il motore di ingresso è rappresentato dal benzina 1.0 litri turbo 3 cilindri da 100 CV e 160 Nm di coppia abbinato al cambio manuale a 5 marce. Salendo di categoria troviamo il 1.3 litri benzina da 130 CV e 240 Nm disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico a doppia frizione EDC a 7 rapporti. Lo stesso motore 1.3 litri può essere equipaggiato con una potenza di 155 CV e 270 Nm che può essere abbinato al solo cambio automatico EDC. Tra le motorizzazioni diesel quella di ingresso è rappresentata dal 1.5 litri da 95 CV e 240 Nm abbinato al solo con il cambio manuale a 6 marce, mentre salendo di categoria troviamo lo stesso 1.5 declinato però con una potenza di 115 CV e 260 Nm disponibile sia con cambio manuale a 6 marce sia con cambio automatico a 7 rapporti.prosegui la letturaRenault Captur 2020: ecco la nuova generazione pubblicato su Autoblog.it 01 novembre 2019 09:00.
Fonte: Autoblog