.itemcontent{min-height:640px!important}function waitForVideoDivElement(elementPath, callBack){
window.setTimeout(function(){
if($(elementPath).length){
callBack(elementPath, $(elementPath));
}else{
waitForVideoDivElement(elementPath, callBack);
}
}, 500);
}
jQuery(document).ready(function(){
var $fotoramaDiv = $(‘#id_5d91b2a152216’).fotorama({
fotoramaID: ‘id_5d91b2a152216’,
descID: ‘id_5d91b2a152216-desc’,
$fotorama: $(‘#id_5d91b2a152216’),
});
fotorama_id_5d91b2a152216 = $fotoramaDiv.data(‘fotorama’);
//extension:
fotorama_id_5d91b2a152216 .thumbNavigation()
.addDownloadButton()
.addCounter()
.addDdescription();
//.enableAdvRefresh(apntag);
});
Ci sono auto per la quali il tempo scorre senza lasciare traccia: l’Alfa Romeo 33 Stradale appartiene alla razza. Stupisce come una simile creatura abbia più di mezzo secolo di vita. Mostrata in anteprima a Monza, nel weekend del Gran Premio d’Italia del 1967, fece il suo debutto ufficiale in società al Salone dell’Auto di Torino dello stesso anno, per poi sbocciare in 18 esemplari, che hanno fatto sognare gli appassionati di tutto il mondo.Stretto il legame con l’universo delle corse: del resto, la scelta del primo vernissage nel tempio italiano della velocità non fu casuale e tendeva ad evidenziare la cosa. Qui la discendenza dai prototipi da competizione della serie 33 è chiara. Il rapporto, sottolineato dal nome del modello, trova la sua sublimazione nella scelta dello stesso motore delle celebri vetture da gara, anche se opportunamente depotenziato per la missione stradale.prosegui la letturaAlfa Romeo 33 Stradale: auto storica da sogno del 1967 pubblicato su Autoblog.it 30 settembre 2019 09:00.
Fonte: Autoblog