Scorriamo alcuni dettagli tecnici sulla nuova Ford Focus ST 2019, appena diffusi dalla casa americana, unendoli a quanto già reso noto nei mesi scorsi. La versione di punta ha il motore a benzina 2.3 EcoBoost, turbocompressore singolo twin scroll, potenza di 280 cavalli a 5.500 giri. Sono 30 in più rispetto alla serie precedente, un miglioramento del 12%. Dovuto prevalentemente proprio all’adozione della tecnica a twin scroll, quindi due canali di scarico separati per le coppie di cilindri 1-4 e 2-3. Mediante tale soluzione, si riducono significativamente le interferenze tra i gas; il sistema anti-lag (derivato dalla supercar Ford GT) tiene aperta la valvola di aspirazione per tre secondi dopo il rilascio dell’acceleratore da arti del conducente. In questo modo resta elevata la velocità di rotazione del compressore. Tutto ciò consente di ridurre notevolmente il ritardo di risposta tipico dei motori turbo.
Ford Focus ST: motori e prestazioni
prosegui la letturaFord Focus ST: come nascono le prestazioni pubblicato su Autoblog.it 01 luglio 2019 14:00.
Fonte: Autoblog